ਕ੍ਰੀਏਟੀਨ ਤਾਂ ਵੀ ਕਾਮਯਾਬ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਸਾਹ ਨਹੀਂ ਲੈ ਸਕਦੇ: ਫਰੀਡਾਈਵਰ ਅਧਿਐਨ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ
ਕ੍ਰੀਏਟੀਨ ਭਾਰੀ ਵਜ਼ਨ ਉਠਾਉਣ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ ਦੌੜ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਲਈ ਮਸ਼ਹੂਰ ਹੈ, ਪਰ ਕੀ ਇਹ ਬਿਲਕੁਲ ਓਹਲੇ ਤੋਂ ਵੀ ਲਾਭਦਾਇਕ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ? ਇੱਕ ਡਬਲ‑ਬਲਾਈਂਡ ਟ੍ਰਾਇਲ ਵਿੱਚ, ਟਰੇਨਡ ਫਰੀਡਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ 7 ਦਿਨਾਂ ਲਈ ਦਿਨ 20 g ਕ੍ਰੀਏਟੀਨ ਲੋਡਿੰਗ ਦੇਣ ਨਾਲ ਬ੍ਰੈਥ‑ਹੋਲਡ ਸਾਈਕਲਿੰਗ ‘ਚ ਕੁੱਲ ਕੰਮ ਤੇ ਥਕਾਵਟ ਤੱਕ ਸਮਾਂ ਵਧਿਆ, ਅਤੇ ਖੂਨ ਦੇ ਲੈਕਟੇਟ ਪੱਧਰ ਘਟੇ। ਇੱਥੇ ਅਸੀਂ ਅਧਿਐਨ ਦੀ ਵਿਧੀ, ਨਤੀਜਿਆਂ ਦੇ ਸੰਭਾਵੀ ਲਾਭ, ਅਤੇ 20 ਡਾਈਵਰਾਂ ਦੀ ਛੋਟੀ ਨਮੂਨਾ ਦੇ ਕਾਰਨ ਉਮੀਦਾਂ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਸੰਭਾਲਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਦਿੱਸਾ ਕਰਦੇ ਹਾਂ।
ਇਸ ਕਾਰਨੀਟਾਈਨ ਫਾਰਮ ਨੇ ਸਪ੍ਰਿੰਟ ਪਾਵਰ ਨੂੰ 15% ਤੱਕ ਵਧਾਇਆ ਅਤੇ ਲੈਕਟੇਟ ਨੂੰ ਘਟਾਇਆ
2009 ਦੀ ਇੱਕ ਕ੍ਰਾਸ‑ਓਵਰ ਅਧਿਐਨ ਵਿੱਚ ਗਲਾਇਸੀਨ‑ਪ੍ਰੋਪਿਓਨਲ‑L‑ਕਾਰਨੀਟਾਈਨ (GPLC) ਦੀ 4.5 ਗ੍ਰਾਮ ਇਕਲੋਤੀ ਖੁਰਾਕ ਨੇ ਪੰਜ ਲਗਾਤਾਰ ਸਪ੍ਰਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ ਔਸਤ ਪਾਵਰ ਨੂੰ 2.6 % ਤੋਂ 15 % ਤੱਕ ਵਧਾਇਆ ਅਤੇ ਕਸਰਤ ਤੋਂ 14 ਮਿੰਟ ਬਾਅਦ ਲੈਕਟੇਟ ਨੂੰ 16.2 % ਘਟਾਇਆ। ਪਰ 15 % ਵਾਧਾ ਔਸਤ ਨਹੀਂ, ਬਲਕਿ ਸਭ ਤੋਂ ਉੱਚੇ ਮੁੱਲ ਦੀ ਗੱਲ ਹੈ, ਅਤੇ ਅਧਿਐਨ ਸਿਰਫ 24 ਮਰਦਾਂ ’ਤੇ ਇੱਕ ہی ਲੈਬ ਵਿੱਚ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਇਸ ਲੇਖ ਵਿੱਚ GPLC ਨੂੰ ਆਮ L‑ਕਾਰਨੀਟਾਈਨ ਅਤੇ ALCAR ਨਾਲ ਤੁਲਨਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਨਾਈਟ੍ਰਿਕ ਓਕਸਾਈਡ ਥਿਊਰੀ ਕਿੱਥੇ ਫਿੱਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੌਣ ਇਸ ਤੋਂ ਲਾਭ ਲੈ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਖੁਰਾਕ, ਸਮਾਂ ਅਤੇ ਸਬੂਤਾਂ ਦੀਆਂ ਹੱਦਾਂ ਬਾਰੇ ਵੀ ਚਰਚਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ।