الجميع يعلم أن تخزين القواعد (مثل صودا الخبز) يتم عادةً قبل الجهد القاسي. القليل فقط جرّب ما يحدث إذا أُخذت البيكربونات أثناء ركوب طويل. دراسة إنسانية على راكبي دراجات مدربين قامت بذلك بالضبط، وكانت النتيجة لا يمكن تجاهلها: +12 واط في اختبار الوقت لمدة 12 دقيقة بعد ثلاث ساعات من القيادة.
ملاحظة: لم يتحسّن الأداء في الاندفاعات أو اختبار الجهد لمدة دقيقتين، والعينة صغيرة جداً.
لماذا تُعدّ هذه الدراسة الأولى من نوعها؟
بيكربونات الصوديوم (SB) لها سجل حافل في تحسين الأداء في جهود شديدة الشدة تتراوح من دقيقة إلى ساعة تقريباً، وغالباً ما تُؤخذ قبل البدء بالتمرين. وفقاً للمؤلفين، لا توجد دراسة سابقة اختبرت تناول SB أثناء التمرين، ولا بحثت إذا ما كان يمكنها أن تُخفّف الانخفاض المتعلق بالإجهاد (الذي يطلق عليه المدربون مؤخرًا "التحمل") خلال جهود طويلة.
الدراسة نشرت في المجلة الاسكندنافية للطب والعلوم في الرياضة (Norte et al., 2026) واختبرت بيكربونات الصوديوم مع الكربوهيدرات في جل مبتكر.
كيف صُفت التجربة
- العينة: 11 راكباً مدرباً، تجربة إنسانية (ليست على حيوانات أو خلايا).
- الإجراءات:
- اختبار أساسي للقدرة يتضمن ثلاث اندفاعات لمدة 6 ثوانٍ، اختبار وقت لدرجة 1 دقيقة (TT) واختبار وقت لدرجة 12 دقيقة.
- ساعتان ونصف إلى ثلاث ساعات من القيادة عند 95 % من عتبة تبادل الغازات، مع إمداد كربوهيدرات بمعدل 80 غ/ساعة.
- حالتان: كربوهيدرات فقط (CHO) أو كربوهيدرات مع بيكربونات (CHO + BI) بمقدار 18 غ صوديوم بيكربونات + 2 غ بوتاسيوم بيكربونات في جل الكربوهيدرات.
- بعد انتهاء الرحلة يُعاد اختبار القدرة نفسه لتقييم الأداء في حالة التعب.
النتائج الرئيسية
اختبار الـ12 دقيقة
- متوسط القوة ارتفع 12 واط في حالة CHO + BI مقارنةً بـ CHO فقط (p = 0.01؛ Hedges' g = 1.07). حجم التأثير كبير ويُعد النتيجة الوحيدة ذات دلالة إحصائية في الدراسة.
باقي الاختبارات
- اندفاع 6 ثوانٍ: +12 واط (p = 1.00؛ g = 0.18) – غير معنوي.
- اختبار الـ2 دقيقة: +6 واط (p = 0.888؛ g = 0.32) – غير معنوي.
إذن الفائدة تظهر فقط في الجهد المستدام القريب من عتبة الشدة، وليس في الأعمال القصيرة المتفجّرة.
تأثير الجهاز الهضمي
انزعاج الجهاز الهضمي هو السبب الأكثر شيوعًا لتجنب البيكربونات. في هذه الدراسة لم تُظهر أي فروق ملحوظة في أعراض الجهاز الهضمي بين الحالتين. وصف المؤلفون الانزعاج بأنه «بسيط»، وربما يكون توزيع الجرعة داخل جل الكربوهيدرات على مدار الرحلة سبباً في تحسين التحمل الهضمي.
لماذا قد يهمك هذا في السباقات الطويلة؟
في سباقات الترياثلون، أو جران فوندوس، أو أي حدث طريق طويل، غالبًا ما تكون اللحظات الحاسمة في النهاية عندما يكون المتسابق مستنزفًا ويحتاج إلى دفعة. توحي الدراسة أن الدعم القاعدي خلال السباق، وليس فقط قبله، قد يساعد على الحفاظ على القدرة المستدامة في تلك اللحظات.
استنتاجات عملية
- الجرعة المستخدمة: 18 غ صوديوم بيكربونات + 2 غ بوتاسيوم بيكربونات تُؤخذ طوال فترة الـ3 ساعات مع 80 غ/ساعة كربوهيدرات على شكل جل. إذا وزّعت بالتساوي فإنها تمثل تقريباً 6 غ من SB لكل ساعة مع إضافة حوالي 5 غ من الصوديوم من البيكربونات فقط.
- التوقيت: تُؤخذ أثناء التمرين كجزء من خطة التغذية، وليس كجرعة مسبقة.
- من قد يستفيد:
- راكبو دراجات مدربون، متريثليون، وسباحون لمسافات طويلة يستهلكون كربوهيدرات بمعدلات مرتفعة.
- رياضيون ينتهي سباقهم بجهد مستدام بين 10‑15 دقيقة.
- أولئك الذين يرغبون في تجربة البروتوكول أولاً في التدريب.
- من ينبغي أن يتوخى الحذر:
- الأشخاص الذين يحدّون صوديومهم (ارتفاع ضغط الدم، أمراض الكلى أو القلب) – استشارة الطبيب ضرورية.
- المتسابقون الذين عانوا من اضطرابات هضمية سابقة ولم يجرّبوا البيكربونات في التدريب.
- الرياضيون الذين يركزون على الاندفاعات والجهود القصيرة؛ لم تُظهر الدراسة أي فائدة ملحوظة في هذه النطاقات.
- من يتوقع حلًا سحريًا – هذه تجربة واحدة صغيرة ولا يمكن تعميمها.
القيود التي يجب مراعاتها
- العينة الصغيرة: 11 راكبًا فقط، ما يستدعي تكرار الدراسة على مجموعات أكبر تشمل النساء ومستويات أداء مختلفة.
- الفائدة الضيقة: الزيادة استُشهدت فقط في اختبار الـ12 دقيقة؛ لم يتحسّن أي من الاختبارات القصيرة.
- بروتوكول واحد: رحلة 3 ساعات عند 95 % من عتبة تبادل الغازات مع 80 غ/ساعة كربوهيدرات قد لا تعكس جميع ظروف السباقات الفعلية.
- تمويل وتصنيع: شركة MNSTRY وفرت منتجات التغذية، وشركة Siemens Healthineers قدمت محلل الدم. صرح المؤلفون بعدم وجود تأثير للممولين على التصميم أو التحليل أو النشر. أحد المؤلفين مرتبط بـ Precision Fuel & Hydration.
- محاكاة مختبرية: الاختبارات أُجريت في بيئة مُتحكم فيها وليس في منافسة حية؛ لذا قد تختلف النتائج في ظروف السباق الفعلية.
الخلاصة
هذه أول دراسة تفحص تأثير البيكربونات أثناء ركوب دراجة طويل الأمد. أظهرت تحسينًا ملحوظًا بمقدار 12 واط في اختبار الـ12 دقيقة بعد جهد شاق، دون زيادة في أعراض الجهاز الهضمي. النتيجة واعدة لكنها صغيرة ومحدودة؛ تحتاج إلى تأكيد من دراسات أكبر. يمكن للرياضيين الذين يركّزون على التحمل الطويل أن يجربوا هذا البروتوكول تحت إشراف مختص، لكن لا ينبغي الاعتماد عليه كحل سحري.